A Prefeitura de Ponta Grossa, através da Secretaria Municipal de Obras e Serviços Públicos (Smosp), realizou mais de 7 mil metros quadrados de recomposição poliédrica ao longo dos últimos três anos. O trabalho é executado sempre que as vias pavimentadas com poliedros são danificadas, devido a problemas de erosão, deslocamento do solo ou devido a manutenções realizadas em tubulações de água e esgoto. Somente no ano passado foram mais de 2,4 quilômetros quadrados de obras desse tipo.
Diferente do trabalho com pavimentação asfáltica, que depende do uso de maquinário específico, as atividades envolvendo pavimentação poliédrica dependem muito mais de trabalho braçal, em um serviço que exige paciência e minúcia, além da técnica para a colocação de cada pedra no lugar certo. Na opinião do secretário da Smosp, Alessandro Lozza de Moraes, os 7.120 metros quadrados de recomposição realizados desde 2013 não dão a real dimensão da importância desse serviço para a cidade.


“A recomposição poliédrica é um serviço de manutenção que a Smosp realiza diariamente, com equipes que trabalham sob o sol forte, no esforço por manter a segurança no deslocamento de veículos e pedestres. Nós temos ruas e calçadas muito antigas e irregulares mas, sem esse trabalho, os buracos aumentam em tamanho e quantidade, ampliando também o risco de quedas e acidentes. Por isso é fundamental a manutenção rotineira”, lembra Moraes.
Somente em áreas de passagem de veículos, a recomposição poliédrica foi realizada em 3.515 metros quadrados. A manutenção de passeios foi ainda mais significativa, registrando 3.635 metros quadrados. Além disso, as equipes da Smosp também assentaram 1.405 metros de meios fios, sendo que a maior parte desse trabalho é realizada em bairros, muitos deles afastados da região central da cidade. A pavimentação poliédrica é uma importante alternativa ao asfalto, e a sua instalação demanda um investimento menor ao município. Os benefícios do poliedro incluem a redução no problema da poeira em dias secos, eliminação dos alagamentos e da erosão (uma vez que os vãos entre as pedras permitem o escoamento da água das chuvas) e maior conforto e segurança no tráfego.